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        懷化市政協(xié)五屆六次會議第103號提案

        發(fā)布時間:2021-07-25 15:47 信息來源:懷化市城市建設(shè)投資有限公司 責(zé)任編輯:懷化市城建投

        懷化市政協(xié)五屆六次會議第103號提案
            

        提案標題解決懷化市區(qū)“停車難、停車亂”問題的建議

        提案人  民進懷化市委會          界   別:民進        

        集體提案單位名稱(公章)          聯(lián)系人:  諶淼         

        聯(lián)系電話(手機):  18174539816      郵箱:  418000        

        提案人(集體提案聯(lián)系人)詳細通訊地址:                      

            懷化市鶴城區(qū)錦溪北路238      郵編:  418000             

        相關(guān)情況(□內(nèi)劃√): R經(jīng)過調(diào)研 R本人撰寫 他人代寫

        他人委托    第一次提出 多次提出     R同意公開

        不同意公開

        希望辦理的承辦單位(供參考)市城建投,市交警隊                   

        提案日期:2021110

        聯(lián)名提案人必須了解提案內(nèi)容,同意后請在背面上簽名

                                                                         

                                                                         

                                                                         

        (以下由提案審查機構(gòu)填寫)

        審查意見  R立案     □轉(zhuǎn)信     □撤并案

        主辦:市城建投資公司

        會辦:市城管執(zhí)法局、市交警支隊

        分辦:

        提案分類:□協(xié)商類     □監(jiān)督類     □參議類

        提案人注意事項:

        ①一事一案,一般字數(shù)控制在1500字以內(nèi)。

        ②簽名工整,字跡清楚,請勿用鉛筆。

        ③打印的提案,請使用A4型紙,務(wù)必填寫首頁內(nèi)容,并與正文合訂。

        關(guān)于解決懷化市區(qū)“停車難、停車亂”問題的建議

        近年來,懷化市機動車擁有量持續(xù)快速增長,城市停車設(shè)施總量不足,造成“停車難、停車亂”的問題愈發(fā)凸顯。2019年,懷化城區(qū)小汽車保有量134850輛,查處違停約為36萬余起,城區(qū)小汽車年均因違停被查處約3次。交警對違停查處力度很大,但管理效果差強人意。如何解決“停車難、停車亂”還有許多亟需解決的問題。

        一是供需矛盾突出泊車位趕不上機動車增長量。根據(jù)調(diào)查,2017年時,我市城區(qū)機動車車均泊位數(shù)為0.30,停車設(shè)施總量嚴重不足。2017年至2019年底,懷化城區(qū)小汽車保有量由8.3萬輛增至13.4萬輛,年均增長率約為20%,但近三年來投建的城區(qū)停車場數(shù)量相當(dāng)有限,增加的停車泊位數(shù)遠遠小于機動車增長數(shù)。

        二是停車設(shè)施利用率不高。由于懷化市城區(qū)許多小區(qū)樓盤的車位只賣不租,許多業(yè)主因停車位售價較高,不得不把車停放在小區(qū)周邊馬路和人行道上。許多單位和辦公類停車設(shè)施尚未對外開放,沒有實現(xiàn)資源共享,造成停車資源浪費,城區(qū)停車設(shè)施在時空上的利用率不高。

        三是停車收費管理不完善。懷化市區(qū)一些由社會投資建設(shè)和一些小區(qū)的停車場定價過高,忽視其公益性功能,造成車主不愿意把車停放在停車場,而是把車停到道路和人行道上。路內(nèi)臨時停車不收費,且具有較高便利性,車主千方百計將車停在路內(nèi)臨時泊位上,甚至長期占用路內(nèi)公共停車資源,使得路外停車場的運營受到極大影響,阻礙了路外停車的正常發(fā)展。

        四是輔助停車新技術(shù)沒有很好利用。當(dāng)前懷化在停車導(dǎo)航、智能停車設(shè)備等新技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用上還處于較低水平,占地面積小的智能立體車庫應(yīng)用非常少,沒有在用地緊張的城市中心區(qū)發(fā)揮應(yīng)有作用。城區(qū)統(tǒng)一的智慧停車信息平臺尚未建立,智能化停車引導(dǎo)水平低,停車信息不明,讓車主產(chǎn)生無謂繞行,致使部分停車場利用率不高。

        為此,建議

        一是鼓勵社會資本投資修建停車場。創(chuàng)新投融資體制機制,制定優(yōu)惠政策,鼓勵社會資本參與投資建設(shè)停車場。李克強總理指出“市場能辦的,多放給市場。社會可以做好的,就交給社會,政府管住、管好它應(yīng)該管的事”。應(yīng)鼓勵擁有市區(qū)土地的企業(yè)投資建設(shè)停車場,市財政給予一定資金補貼或稅收優(yōu)惠。鼓勵擁有大樓體的機構(gòu)利用樓面天臺建設(shè)停車場。鼓勵利用市場機制,實行有償停車服務(wù)。

        二是完善停車的收費管理辦法。懷化市政府應(yīng)該出臺停車收費管理的辦法,一方面要規(guī)范社會投資建設(shè)和一些小區(qū)的停車收費標準,確保機動車主愿意停,停得起車。另一方面對臨時停車位征收停車費。運用現(xiàn)代智能停車技術(shù),計算停車泊的時間和手機繳費,方便市民泊車繳費。并采取階梯收費模式,鼓勵市民短暫停車,避免長時間占用路內(nèi)公共停車資源。

        三是利用云平臺、移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等科技手段,打造懷化市綜合停車智慧平臺。借鑒長沙市、株洲市、常德市等先進做法,打造智慧停車平臺,歸集公共停車場和車位信息,實行“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的管理模式,市民通過APP和微信公眾號可實現(xiàn)車位查詢、車位預(yù)約、錯時分享、停車計時繳費等功能,較好地實現(xiàn)了閑置停車資源共享,盤活車場車位利用率和周轉(zhuǎn)率,為市民提供多元的停車管理服務(wù)



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